|
2008,07,13, Sunday
どうしても行きたいという期待のルーキーK村君と一緒に
行ってきました秋葉原。 KYOSHO AKIHABARA http://www.kyosho.com/jpn/shop/akihabara/index.html とりあえず秋葉原に行ったところ、電気街口から出てしまいました。 正解は電気街口とは逆側から出たほうが近いみたいです。 アキバ・トリムというビルの地下１階に入っています。 店はちょっとオシャレ目なラジコンショップ。バーは一番奥の所にあります。 入り口が一箇所なので、バーを期待して来ると、ちょっとイメージ違いかもしれません。 重要なインフォメーションが二つ。 １．営業時間が短い。 平常時は、バーにあるまじき、９時で閉店です。 ２．案外、A系に居心地のいい場所です。 表参道にも同じようなショップがあり、ラジコンを大人の趣味と位置づけたいのでしょうが、 そこに居た人々に私と同じ匂いを感じました。 京商の発売している、Mini-Zシリーズという、約1/27スケールのラジコンがあるのですが、 鉄道業界で言うところのNゲージみたいなものでしょうか？ かなり息の長い愛好家が居る分野のようです。 ということで、このサーキットに来ている人も本気モードムンムンの方々ばかり。 いや、決して自分達がの方が遅かったから（約1/2倍速） こんな文句を言っているわけじゃないですから・・・。 ちょっと休憩がてら、上手い人たちが走らせているラジコンを眺める。 そんな使い方が一般人向けなんでしょうね。 自分も走らせたら、やはり若干アツくなりますよ。そりゃ。 ちなみに、K村君との勝負は次回へ持ち越しとなりました。 |
|
2007,08,12, Sunday
引越しをするということで、車は本当に必要なくなります。
そのため、売却をしました。 1年3ヶ月、1万2千キロを走ってくれた、青いイナズマ号ともお別れです。 ありがとう。 本当に多くの思い出を乗せて走ってくれました。 まず、納車されたその日に中山峠を越えて、羊蹄山のふもとから、 五号線で余市→小樽と走りました。 納車されて2ヶ月くらいは、ほぼ毎日車に乗って走っていました。 夏は旭川、富良野、北竜のひまわりや、積丹半島、室蘭、襟裳岬。 冬には札幌国際スキー場、キロロスノーワールドをはじめ、 旭山動物園にも行きましたし、0泊1日の弾丸最北端ツアーも決行しました。 昭和新山の雪合戦大会にも自分の車で出かけました。 札幌生活の終わりくらいには、十勝やサロマ湖あたりまでも走ってくれました。 本当に運が良かったとも思うけど、 キミがいたから、札幌ですばらしい時間を過ごせたのだと思う。 キミのおかげで、大切なものをいくつも見つけることができました。 でも背に腹は換えられない現実。 ５年後に、何が正解だったか分かるのかな？ |
|
2007,06,26, Tuesday
|
|
2007,05,01, Tuesday
冬タイヤから夏タイヤに履き替えた。
剛性感が良い感じ。なんですが、 実はホイールがフェンダーからはみ出してた、ということが判明。 ”車検ギリギリっすね・・・”だって。 いいんだよぉ～、車検までまだ1年あるもん。 その間に鍛造ホイール手に入れちゃる。 でも、結構うちの青いイナズマ号はいろいろとギリギリなセンが多いです。 ホイール以外にも、 １．マフラーが爆音？（そんなに五月蝿いとは思いませんが、夜の住宅地だと気になります） ２．ルームランプが青色 ３．バンパー削れてる ４．後部座席が床上浸水してる。 来年まで元気でいられるんだろうか？ |
|
2007,04,01, Sunday
ロングドライブは楽しいです。
どこまでも走り続ける喜びは、 北海道ならではなのかもしれないですね。 ただ、長距離ドライブではいろいろと不満なことも起きてきます。 １．バスやトラックの後ろを走っていると臭い ２．バスやトラックの後ろを走っていると遅い（特に山道） どこまでもまっすぐで、見通しの良い道が多く、 そのようなところは、中央線が白の点線です。 ほら。ね。前がひらけた。 でも、そういうときに限って、またその前に別の遅い車がいて、 連鎖を止められないのですよ。 |
|
2007,03,30, Friday
車の調子がいい！
ということで、久しぶりに近場にドライブ。 小別沢トンネル。盤渓。 小別沢トンネルはまだ雪がのこってました。危険。なので、ゆっくりと。 盤渓までの道もやはり雪がありましたが、 この道はインフォメーションを感じながら、ちょっと低めのギアで、 高めの回転数で。 うは、楽しい。 でも、やっぱりスタッドレスは信用できないですね。 よれる感（ヨーする）があります。 プラス、スノートレッキングシューズは幅広なので、ブレーキだけを踏むのが難しいです。 一緒にアクセルも引っ掛けちゃいます。 ヒールトゥして無いのに、ブレーキ踏んでブゥンってなってびっくりしました。 |
|
2007,03,27, Tuesday
本当は昨日行こうと思ってたんですが、
サーバーが言うことを聞かなかったため行けずじまい。 変わりに、今日スーパーオートバックスに行ってオイル交換をしてきました。 オイルはもちろんコレ。チタニウムＴＢ 高いけど、エンジン壊れるのに比べれば安いものですから。 で、交換したら、エンジンの吹け上がりがよくなった気がする。 もしそうだとすると、前の状態がどれだけ悪い状態だったんだ、という突っ込みもありますが、 本当にそういう気がした。 高性能ターボ車なので、本来3000Kmごとに交換なんですが、 5500Kmくらいまで放置してしまってまして。 そんなに回転数上げないからいいじゃん、とは自分に対する言い訳。 これからあったかくなるし、タイヤ交換はいつごろすればいいんでしょうか？ さすがにもうお店にスタッドレスタイヤは置いてなかったなぁ、しかし。 |
|
2006,04,24, Monday
いやぁ、Ｆ１、いいですね。
今ＴＶでやってて見てたら、ほんとに車が欲しくなった。 ということで買おう！ さすがにＦ１は無理だけど、 ちょっとスポーツっぽい感じのがいいかなぁ。 もちろん中古狙いで。 候補 １．インプレッサ（スバル） ４ＷＤでよく走る。雪山も登れる？燃費が心配。 折角だったら丸目がいいなぁ。 ２．ＭＲＳ（トヨタ） ライトウェイトＭＲ。オープンで北海道の夏にぴったり。 雪山は無理ぽい。 雪道を走ることを考えると・・・ ３．スープラ(トヨタ） ３㍑スーパースポーツ。ＦＲなんでやっぱり雪山は無理。 設計の古さと程度が心配。いわゆる80でも平成9年まで。 大学時代の憧れのクルマですよ。コレ。 どれがいいだろう？ |